福特“旗舰王”来了，车长超5米，轴距超3米，2.3T+10AT，香吗？

#懂车帝来了#长安福特旗下的旗舰SUV——探险者终于正式上市了，在经过了一年左右时间的“造势”下，它的正式量产版也和我们见面了，此次共推出了五款车型，都是2.3T+10AT的动力组合，而且每款车型都可以选择的6座版或7座版，价格是一样的，它的价格区间在30.98-39.98万元之间，和大众途昂的2.0T车型基本保持一致。

别看它叫探险者，听起来十分硬派，但是它却是一款城市SUV，承载式车体结构就注定了它无法进行高强度和高难度的极限越野，偶尔到野外“撒泼”一下还是可以的，它除了标配车型外，其余四款车型都配备了多片离合器式的适时四驱系统，可以进行一些轻度越野。级别上，探险者是一辆中大型SUV，和途昂一个级别，它的长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，超过5米的车长，超过2米的车宽和超过3米的轴距，在中大型SUV中也算是一个“大块头”了。

动力方面，它搭载了福特的第四代2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩为425牛·米，零百加速时间为7.6秒（四驱车型为7.8秒），要知道，它的整备质量已经达到1972-2104kg了，能有这个加速成绩已经十分不错了。这台2.3T发动机已经国产了，和江铃福特撼路者上搭载的2.3T发动机是同款，不过发动机功率调教不同罢了。传动系统是10AT变速箱，它是由福特和通用共同研发的，在以后，会逐渐普及，福特未来的规划是这样的：用9AT变速箱取代现有的6AT变速箱，用10AT变速箱取代现有的8AT变速箱。

内饰部分，探险者采用了福特家族最新的设计语言，旋钮式换挡机构、12.8英寸的中控竖屏、12.3英寸的液晶仪表盘，都很好地提升了科技感，中控屏幕内置福特和索尼共同研发的SYNC+2.0智行信息娱乐系统，支持车联网和语音识别控制。另外，它全系标配LED大灯和6喇叭，中配车型是12喇叭的Bang&Olufsen品牌音响，高配车型是14喇叭的Bang&Olufsen品牌音响。

探险者不提供5座车型，有2+2+2的6座车型和2+3+2的7座车型，不过它的第三排座椅乘坐体验中规中矩，完全不像是一辆中大型SUV应有的水准，应急和短途乘坐倒是能够胜任。

后备箱空间很大，座椅放倒后也很平整，拓展效果十分出色。探险者上市后能为长安福特打开销路吗？笔者个人觉得很难，它的动力系统虽然有优势，前双球节弹簧减震支柱悬架+后多连杆独立悬架也十分不错，但是车内空间规划并不是很合理，而且价格也偏高，虽然比途昂略高一些，但是途昂的优惠力度很大，探险者想要打开销路只有一条路可走，就是大幅优惠。因此，它香不香的问题，主要就看优惠了。

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