26万落地比亚迪汉，提车后车主：电动车还是买国产的放心

燃油车买合资的好，电动车买国产的好，你赞同这句话吗？很多人都说特斯拉作为电动车的品牌是非常出色的，但是目前为止来看，特斯拉在电动车领域除了软件实力很强之外，在硬件方面的水平似乎是差点意思的，软件强在自动驾驶，但是除此之外，似乎没有别的亮点，在电池，比如续航里程方面，比如配置内饰方面，都不如比亚迪，而比亚迪最贵的车型比亚迪汉也不过30万以内就能拿下，而且很重要的一点就是续航里程和配置豪华感都丝毫不输给特斯拉，所以为什么特斯拉在中国的销量还这么高？也许是因为特斯拉造火箭吧，而且还有个巨厉害的老板马斯克，买特斯拉等于买未来，没错，大概很多人都在心里默认为特斯拉这个品牌比比亚迪要高一个档次吧。

26万落地了比亚迪汉，废话不多说，先来说说这款车的优点，优点在于外形帅气，内饰高科技，可以说和奥迪A6L的颜值不相上下，甚至更具未来科技感，而且隔音很好，坐在车里几乎和窗外的世界隔绝了，功能配置都比较多，这一点对于科技控们来说是个好消息，不过对于老老实实开车的车主们来说，就无所谓了，很多配置其实用不上。续航非常坚挺，最近无论是北方还是南方的大部分地区温度都回升了，估计再冷也冷不到哪去了，所以春天马上就要到了，因此续航里程的表现是很不错的，百分之九十九的电量显示续航里程是603公里，提车的时候里程是19公里，现在开了两天以后，总共的里程达到了229公里，表显得剩余里程数达到了404公里，其实这么一算下来，基本上跑了210公里，但是表显下降了199公里的电耗，所以这个数据是不错的。

很多人都说担心冬天的话，续航里程会减少，但是我反倒认为这是多虑的，毕竟现在的天气已经回暖了，再过一段时间除了东北地区，基本上全国的温度都能达到零上的水平，所以买电动车在全国大部分地区都是比较方便的，续航里程也不会很离谱，总的来说就是优点要远多于缺点。

至于电耗方面，确实在刚提车的时候电耗比较多，但是一旦自己熟悉了这台车，也就开得更加得心应手了，电耗也自然而然的下降了，最近五十公里的电耗达到了11.8度，感觉比NEDC的标准续航里程还要省，车主表示，自己没有选择特斯拉，也是因为觉得买电动车还是国产的比较靠谱。

大家觉得比亚迪汉这款电动车怎么样呢？是不是很出色的一款新能源轿车呢？未来五年内，我觉得都很难有一台20万级别的电动车超越比亚迪汉，你说呢？